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作为香港的“门户”,车站不但要与周边的城市环境互动联系,还要让抵港或离港的旅客有“身处香港”的感觉。设计将所有支持设施有效地集中在一起,以腾出空间予直抵地下离境大堂的巨型中庭。户外的地面层向下弯曲,屋顶结构向着海港,结果是约 40 米高的空间将注意力集中在南面外立面,直视香港中环的天际线和太平山风景。
作为香港的“门户”,车站不但要与周边的城市环境互动联系,还要让抵港或离港的旅客有“身处香港”的感觉。设计将所有支持设施有效地集中在一起,以腾出空间予直抵地下离境大堂的巨型中庭。户外的地面层向下弯曲,屋顶结构向着海港,结果是约 40 米高的空间将注意力集中在南面外立面,直视香港中环的天际线和太平山风景。